Votre aéro, mesurée en piste.
J’instrumente votre voiture en essais et je vous dis quels réglages marchent.
Ce que je mesure
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Vitesse et direction de l’air.
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Appui, répartition avant-arrière, traînée.
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Hauteurs de caisse et tangage.
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Fond plat, diffuseur, aileron.
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Volant, pédales, châssis.
La CFD, vérifiée en piste.
Je compare la simulation aux mesures pour savoir où elle se trompe.
DépressionCoefficient de pression, CpSurpression
Ce que vous obtenez.
- Une carte aéro recalée sur la piste.
- Les hauteurs de caisse à viser, et celles à éviter.
- Des réglages rapides et faciles à piloter.
Parlons de votre voiture.
Théo Stipa, ingénieur aérodynamique. J’installe les capteurs, je suis aux essais et je fais l’analyse moi-même.